Комбайны Wirtgen 2. SM в карьерах Липецкого карьероуправления ОАО ЛипецкцементМ. Пихлер, президент фирмы Wirtgen International Gmb. Продукция предприятия пользуется широкой известностью среди. В мае 2008 в строй введена вторая линия по производству цемента. ОАО Липецкий цементный завод сокращенное название ОАО Липецкцемент был основан в 1963 году. Среди предприятий цементной отрасли Липецкий завод во многом был. Продукции ОАО Липецкцемент присвоен знак Российское качество. HВ. А. Гуськов, руководитель департамента горных работ Холдинга ЕВРОЦЕМЕНТ груп Ю. Б. Панкевич, к. т. ООО Виртген Интернационал Сервис О. А. Галигузов, главный инженер ООО Липецкое карьероуправление А. М. Галигузов, главный маркшейдер ООО Липецкое карьероуправлениеОдно из направлений программы технического перевооружения горных цехов цементных заводов Холдинга ЕВРОЦЕМЕНТ груп переход на безвзрывную тонкослоевую технологию горных работ с использованием комбайнов фирмы Wirtgen International Gmb. H. Этому способствует накопленный к настоящему времени положительный опыт освоения новой технологии на Дже гутинском карьере ОАО Кавказцемент, где с начала эксплуатации по безвзрывной технологии было добыто около. Фактически коэффициент использования комбайнов по времени составил 0. В настоящей статье представлен отчт о пуске в эксплуатацию карьерных комбайнов Wirtgen 2. SM на карьере известняка Сокольского участка Сокольско Ситовского месторождения, являющегося сырьевой базой Липецкого цементного завода. Руководство Оао Липецкцемент - Липецкий Цементный Завод Липецкий Цемент' title='Руководство Оао Липецкцемент - Липецкий Цементный Завод Липецкий Цемент' />398007, Россия. Среди предприятий цементной отрасли Липецкцемент во многом был первопроходцем именно. В настоящее время с целью расширения производства на Дже гутинском карьере введен в эксплуатацию более мощный комбайн Wirtgen 2. SM, который за два месяца работы добыл около 4. Принятию этого решения предшествовали опытно промышленные работы по новой технологии, которые в течение 2. Wirtgen 2. 20. 0 SM. Известняки светлого и светло серого цвета, с желтоватым оттенком, средней крепости, трещиноватые и мелкозернистые. Нередко они пористые и кавернозные. Неровности кровли известняков объясняются карстовыми явлениями. Карстовые полости заполнены песчано глинистыми материалами и обломками известняков. В связи с наличием карста, породы которого снижают качество сырья, в полезной толще условно выделено два горизонта верхний мощностью 5 1. Закарстованность верхнего горизонта 1. Общая мощность известняков изменяется от 1. Комбайны Wirtgen 2. SM. 1. 17 м с создания фронта работ до 1. Для этих целей необходимо было на протяжении около 3. Общий вид площадки и место зарезки съезда показано на фото 1. Каждый последовательно выполняемый проход комбайнов при движении от места зарезки, показанного на рисунке, начинался с проходки части съезда на следующий слой. При этом комбайн постепенно опускал рабочий орган с зарезкой в массив и на протяжении примерно 4 метров достигал глубины 4. Далее отработка массива происходила параллельными горизонтальными слоями по направлению к концу площадки. Затем следовал выезд на горизонт 1. В каждом конце площадки комбайн разворачивался на фото видны следы гусениц и начинал фрезерование в противоположном направлении. И так последовательно снимался слой за слоем. Работы велись по схеме передвигающаяся петля, которую характеризует поворот комбайна на примерно одинаковый радиус разворота в конце рабочего прохода и его заезд на следующую смежную полосу. Автосамосвал загружался при движении за комбайном задним ходом, что позволяет машинисту комбайна хорошо видеть весь заполняемый кузов. Работая в прибортовой зоне, комбайн двигался от имеющегося съезда противоположная сторона площадки на фото 1 вдоль откоса, затем в конце рабочего прохода он разворачивался и заезжал на новую борозду. Трасса ближайшей к откосу полосы проходилась с отступлением около 1 м от закола бровки откоса. Необходимость работы комбайна вне призмы обрушения, наличие крупноблочного массива потребовало использования специальной организации работ после осуществления прохода и отработки слоя мощностью 4. РБА, который перемещал оставшийся материал вниз на нижележащий горизонт фото 2. Перемещенные вниз куски известняка в дальнейшем намечено дробить гидромолотом или по мере опускания забоя площадки, где работает комбайн, после соответствующей планировки отрабатывать самим комбайном на фото 2 показана работа бульдозера на отработке ступеньки, оставшейся после крайнего к откосу прохода комбайна. На основе хронометражных наблюдений фиксировалось время работы комбайнов при фрезеровании, затраты времени на маневры и на замену автосамосвалов при их погрузке. Фиксировалось время простоев по разным причинам, а также затраты времени на ежесменное обслуживание, включающие заправку дизельным топливом и водой, осмотр узлов комбайна, смазку, чистку конвейера и фрезерного барабана, проверку гидросистемы и рабочего органа. Результаты, полученные в процессе изучения эксплуатационных параметров работы комбайна, приведены в табл. Расшифровка показателей применительно к эксплуатации комбайна приводится ниже. Эксплуатационное время Тэ Тф Тр Тз включает фрезерование с погрузкой Тф, время на разворот в конце рабочего хода для работы в обратном направлении или время обратного холостого хода Тр, время на замену автосамосвала под погрузкой Тз. Эксплуатационная производительность производительность в тчас за эксплуатационное время. Техническая производительность производительность в тчас за время фрезерования и погрузки Тф. Анализ данных хронометражных наблюдений показывает, что техническая производительность комбайнов изменялась незначительно от 4. Эксплуатационная производительность также изменялась незначительно от 3. Установлено, что в конкретных условиях имеется резерв в повышении эксплуатационной производительности за счет снижения времени на маневры комбайна по мере наработки практических навыков в управлении и простоев комбайна по причинам отсутствия автосамосвалов от 1. Большая часть этих простоев связана или с нерациональными схемами подъезда под погрузку или неготовностью водителей к подъезду под погрузку, что также может быть устранено по мере наработки взаимодействия машинистов и водителей. С целью определения выхода различных фракций добытого известняка при работе комбайнов в различных условиях были выполнены соответствующие рассевы. На рабочей площадке комбайн в процессе рабочего прохода добывал известняк с отсыпкой его в штабель. Глубина фрезерования составляла 4. Nav N Go Igo 8 Инструкцию По Установке. Отбор проб производился в середине штабеля. В этом месте отбиралась проба перпендикулярно ходу движения комбайна с пересечением всех слоев штабеля в виде сечения от вершины до основания треугольника. Добытый и уложенный в штабель известняк рассевал ся на грохоте с ячейками 1. Каждая фракция взвешивалась, а получаемые данные заносились в соответствующую таблицу см. Рассев и взвешивание фракций менее 5. Первый рассев производился 1. Аналогичные рассевы по указанной выше методике производились после того, как забой площадка опустилась на 1 1. Второй рассев производился после замены на комбайне. Обращает на себя внимание, что замена резцов на более острые позволило увеличить выход класса 5. Затем по аналогичной методике проводился рассев известняка по результатам работы комбайна. В период с 8 по 3. Гуськов, Н. В. Камышева, Ю. Б. Расширение масштабов применения безвзрывной тонкослоевой технологии горных работ, Горная Промышленность,. Гуськов, ОА. Галигузов, Ю. Б. Панкевич, М. Ю. Испытания безвзрывной тонкослоевой технологии добычных работ на Сокольско Ситов ском карьере известняка, Горная Промышленность.